Prezzo: 30.000 €

Questa MX-5 è il frutto di una visione chiara: costruire un’auto che
non sia solo veloce, ma comunicativa, coerente, sincera ed affidabile.
Ogni intervento, dalla scocca saldata alla posizione di guida
ribassata, è pensato per farti sentire la pista, per tradurre
l’asfalto in segnali chiari al volante.
Assetto Bilstein con top mount dedicati, geometrie riviste al CAD,
sterzo senza compromessi, freni ottimizzati e peso sotto i 1000 kg.
L’aerodinamica lavora davvero: attiva, regolabile dall’abitacolo. Il
motore è TURBO, forgiato tutto nuovo, mai acceso, accoppiato a una
gestione elettronica MOTEC di livello assoluto.
Non è un’auto da vetrina: è un progetto racing serio, fatto da chi ama
costruire, capire e guidare.
Cerco qualcuno che sappia apprezzarla. E portarla finalmente a fare
quello per cui è nata.

Modifiche Vettura:
Mazda MX-5 1.8 Sport (2004), radiata export Germania, ma reimmatricolabile.
Progetto racing estremo: scocca saldata e gabbia omologata, interni
svuotati, finestrature in lexan, hard top. Motore forgiato nuovo,
turbina EFR (450+cv potenziale), elettronica completa MOTEC, cablaggio
nuovo.
Assetto top: Bilstein NTP + Eibach a ghiera, freni big brake EBC,
geometrie sospensioni riviste CAD (modifica al centro di rollio e
cinematica), sterzo anti bump.
Differenziale Torsen, cambio RX-7, frizione adeguata, impianto
carburante predisposto E85.
Aero attivo: alettone posteriore elettroattuato, anteriore removibile.
Peso circa 970kg, previsti 330-350cv mappa media.
Auto quasi completata, da mettere in moto e mappare.
Visibile a Pordenone. Info dettagliate su richiesta.