Macchina in perfetto stato di conservazione, mai incidentata e scocca completamente priva di ruggine, ponte posteriore sano. Interni personalizzati con sedili OMP rivestiti di tessuto originale, Castelletto cambio rialzato su uniball , autoradio alpine e casse Sony. Sempre custodita in garage e con la massima cura, tagliandi ogni 7.000 km con olio di prima scelta.
Assetto ribassato (ammortizzatori e molle), cerchi OZ ultraleggera con gomme nuove. Freni e dischi CTF, inoltre tutti i tubi sono in treccia.
Scarico Supersprint 4/2/1 e terminale Remus, disponibile anche terminale gruppo N.
Set di cerchi originali da 14 e Volante originale inclusi.
Set di cerchi 106 bianchi appena riverniciati con gomme nuove invernali Yokohama nuove.
Aspirazione Cup e Barra Duomi Omp.
Volante a calice con Mozzo OMP.
Autovettura in perfette condizioni, motore perfetto.
Autovettura di interesse storico e di sicura rivalutazione futura.
Possibilità di inscrizione ASI.
Frizione,batteria e semiassi nuovi.
Questo è il Saxo provato da Davide Cironi nel test:

VIDEO: Citroen Saxò VTS 16v – Ti va di lasciare il gas in curva?